GT750 ノーマル 鉛筆 エンジン始動＆試乗動画 suzuki engine start

[@坂道応援隊]

やっぱりジーナナだな😍

[@赤い稲妻-e6k]

GT750のノーマルマフラーはカッコいい。
ナンチャッテではなくしっかりと4本出しで中央シリンダーが1本から日本に分けて下側に細く左右出しがまたカッコいい！

[@レオナ-w4z]

ジーナナの初期は　乾燥重量が214kgで総重量が235㎏
このB1は海外ではGT750Kと呼ばれ　フロントWディスク化とフレームのメインパイプの肉厚化で乾燥重量が235kgで総重量が252㎏ 鬼のように重たいと言われてまして
750RS位ですね。